Sector · Interim Management
Logística y transporte
Hablar con un partnerSector de Logística y Transporte
Nivel de servicio arriba, coste por envío abajo.
En logística y transporte se compite con márgenes estrechos y sin margen de error: el cliente percibe cada retraso. Ya dirijas un operador logístico, una flota de transporte o la cadena de suministro de un grupo industrial -o seas el fondo que ha entrado en una participada del sector-, la ecuación es siempre la misma: sostener el nivel de servicio bajando el coste unitario.
Añadir camiones, metros de almacén o personas resuelve el problema de esta semana y agrava el de este año, porque tapa la ineficiencia estructural con más coste fijo.
EPUNTO Interim Management incorpora Directores Generales, de Operaciones y de Supply Chain que han gestionado redes y flotas de verdad. Bajan al almacén y a la ruta, ponen números al coste por envío y por kilómetro, y dejan implantados los indicadores que permiten dirigir la operación sin depender de la intuición.
Red, almacenes y coste unitario
El coste se decide en el diseño de la red mucho antes que en la negociación con proveedores.
Diseño de red: Revisamos ubicación y número de plataformas para equilibrar coste de transporte, inventario y nivel de servicio.
Productividad de almacén: Rediseñamos procesos, layout y dimensionamiento de turnos para elevar líneas por hora sin inversión inmediata.
Coste por envío y por kilómetro: Instalamos el detalle de coste que permite decidir qué clientes, rutas y servicios son rentables y cuáles no.
Flota, última milla y nivel de servicio
La promesa al cliente final se cumple o se incumple en el último tramo, que es también el más caro.
Planificación y rutas: Mejoramos ocupación de vehículo y planificación para reducir kilómetros en vacío y horas improductivas.
Última milla: Rediseñamos el reparto urbano y la logística inversa, donde se concentran las incidencias y el sobrecoste.
Transición de flota: Acompañamos la renovación y la descarbonización de la flota con criterios de coste total de propiedad, no de titular.
Digitalización y control de la operación
Sin sistemas y dato fiable, cualquier mejora se pierde en cuanto el directivo deja de mirar.
Sistemas de gestión: Lideramos implantaciones de TMS y WMS, proyectos donde el fracaso casi nunca es tecnológico sino de gestión del cambio.
Visibilidad y trazabilidad: Damos al cliente y a la dirección información fiable en tiempo real, que hoy es requisito para competir por grandes cuentas.
Contratos y proveedores: Renegociamos acuerdos con transportistas y proveedores con datos de servicio y coste en la mano, no por histórico.
Nuestro coste operativo sube más que la tarifa que podemos repercutir.
Vamos a implantar un WMS o un TMS y tememos el proyecto.
Necesitamos cubrir una dirección de operaciones en plena campaña alta.
¿Tenéis perfiles con experiencia en mi tipo de operación concreta?
¿Qué aporta vuestro interim frente a una consultora de supply chain?
¿Necesita liderazgo interim en logística y transporte en semanas?
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